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三款25萬內操控性好的汽車 這才是駕駛的樂趣

來源:www.jkgame3701.com時間:2021-05-05 08:39編輯人氣值: 248 次

年輕的男生喜歡刺激似乎是天性,因此對駕駛樂趣這一詞“耿耿于懷”,買車不買操控感好的車子就像錯過了初戀一般。本期,我們將為大家呈上三款25萬內操控性好的車子。

 

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

指導價:23.97-25.97萬元

 

CT4作為ATS的繼承者,在尺寸上對比ATS-L相差并不大,達到了4760/1815/1421mm和軸距2775mm。CT4在車重分布也達到了50:50的黃金比例,前置后驅的布局和較短的車身也為操控打下了基礎。鉆石切割的外觀尤為犀利,車身側面十分緊湊動感,小鴨尾搭配雙邊矩形排氣也營造了不俗的運動感。2.0T的LSY渦輪增壓發動機,匹配8AT變速器,可迸發237匹馬力和350牛米扭矩,百公里加速6.9S。

 

內飾方面,對稱式盾形中控比較耐看,保留的大量實體按鍵也便于操作,8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能,機械加4.2英寸儀表盤和紅黑內飾也透露了幾分運動感。配置上,全系標配了主動剎車、電動天窗、遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、主動降噪、前排多層隔音玻璃、車聯網、OTA升級、后排出風口、溫度分區操控等配置,次低配車型還有BOSE音箱。

小評:CT4是這個價位唯一能買到的后驅車型,出色的物理構架基礎也為后期改造打下基礎,唯一不足的是變速箱換擋邏輯。

領克-領克03

指導價:11.38-24.88萬元

 

03+在03的基礎上作了許多強化,碳纖維前唇和尾翼、后擴散器這都是真正能起到作用的,雙邊雙出排氣口也貨真價實,還提供了18/19英寸鍛造輪轂和245mm胎寬馬牌MC6輪胎。2021款除了炫燃金外觀配色,還推出了亞光灰冠軍定制版。車身尺寸為4677/1840/1461mm,軸距2730mm。動力傳動上,2.0T+8AT組合,最大馬力254匹和峰值扭矩350牛米,百公里加速5.9S,四驅系統則是適時四驅系統。

 

內飾應用了大量翻毛皮材質,如座椅、方向盤、門板等,就連車頂都是翻毛皮,炫燃金縫線的點綴也讓駕駛欲望倍增。10.25英寸全液晶儀表還能顯示扭矩分配、G值、動力輸出等信息。次低配03+就裝備了可開啟式全景天窗、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、燕飛利仕音響等,還有眾多安全輔助裝備,如主動剎車、車道偏離預警、車道保持、并線輔助、道路標識識別、疲勞駕駛提示等,而入門版配置略顯寒酸。

 

小評:03+作為入門的性能車,除了自重稍大以外,在性價比上幾乎無可挑剔。

一汽馬自達-阿特茲

指導價:17.58-24.78萬元

 

阿特茲雖然是輛前置前驅的B級車,但是在馬自達人車合一理念下呈現出非常優秀的動態駕駛。中期改款的阿特茲在外觀上進一步簡約,星空中網的使用讓車頭高級不少,而2.5L版本還搭配這個級別少有的19英寸輪轂。車身尺寸為4870/1840/1445mm,軸距2830mm。動力方面,采用第二代創馳藍天發動機,匹配由愛信代工的6AT變速器,2.5L版本最大馬力192匹,峰值扭矩252牛米,百公里加速8.5S。

 

內飾簡約實用,大量的皮質包裹營造了一定的豪華感,8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能,炮筒式儀表盤保留了較為純正機械質感。2.5L版本標配了360度全景影像、并線輔助、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、車聯網、內后視鏡自動防眩目、電動后視鏡/加熱/鎖車自疊等配置,2.5L次低配還有BOSE音箱、HUD抬頭顯示。

 

小評:阿特茲的樂趣在于出色的指向性和車身動態響應性,以及非常“跟腳”的動力輸出,2.5L自吸在后段表現也較為出色。

總結:要想徘徊在操控與駕趣之間,那么后驅的CT4是最有魅力的;欲想平穩跟強悍的性能,那03+絕對是這個價位的不二之選;而喜歡自吸的朋友,絲滑的阿特茲能讓你找回一些“老車”的感覺。

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